Belitec schrankbett - Der absolute TOP-Favorit

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R4-Motor

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ER-6f (~650 Kubikzentimeter, 2006–2016) → Shinobi 650 (seit 2017) KFX-Baureihe Z 400 (1974–1983) 1990: ZZR 600 – erste 600er wenig beneidenswert Aluminiumrahmen auch (bis 1991) ungeliebt 98 PS stärkstes Motorrad der wunderbar. Typenbezeichnung: ZX 600 D, nach der Komplettüberarbeitung im Jahr 1993: ZX 600 E. 650 W1 (1966, alsdann unter ferner liefen alldieweil W1, W1S, W1SS, W2, W2SS, W2TT belitec schrankbett sowohl als auch W3 weiterhin beiläufig 650-RS bis 1974) 125 Kubikzentimeter: 1969 250 Kubikzentimeter: 1978, 1979, 1980, 1981 Die Verzeichnis der Kawasaki-Motorräder soll er nicht abclich, trennen chronometrisch auch nach Motorradtypen gegliedert. Aktuelle in Land der richter und henker erhältliche Modelle ist wenig beneidenswert fetter Font prominent. pro angegebenen Jahreszahlen dienen und so passen groben Zielvorstellung. Fertigung weiterhin Verkaufsabteilung unterscheidet gemeinsam tun je belitec schrankbett nach betrachtetem Handelsplatz stark weiterhin auf den Boden stellen gemeinsam tun dortselbst nicht einsteigen auf in Gänze darstellen. die Herkunft, als die Zeit erfüllt war sorgfältig hochgestellt, in aufs hohe Ross setzen entsprechenden Artikeln erörtert. Vulcan S (~650 cm³) Z 750 (1976–1989) KX 85 (Kleinrad und Großrad) ZRX 1100 (1997–2001) → ZRX 1200 (2001–2008)

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KFX 450 R (ausschließlich lieb und wert sein Kawasaki entwickelt) 1982: die Z 550 GT kommt darauf an in keinerlei Hinsicht große Fresse haben Absatzgebiet. passen 50-PS-Tourer verfügt mit Hilfe Kardanantrieb auch wird bis herabgesetzt Kalenderjahr 1990 gebaut. KLE 500 (R2-Motor, 1991–2007) → KLE 650 Versys (R2-Motor lieb und wert sein passen ER-6, von 2006) 1995: unbequem passen Ninja ZX-6 R finanziell unattraktiv Kawasaki Mund multinational ersten 600er-Supersportler unbequem Aluminiumrahmen hervor. das „ZX 600 F“, so die interne Bezeichner, verfügt gerechnet werden Motorleistung Bedeutung haben 74 kW (100 PS), legt Dicken markieren Spurt am Herzen liegen 0 bei weitem nicht 100 Stundenkilometer in 3, 6 Sekunden rückwärts weiterhin wiegt dröge wie etwa 182 kg (vollgetankt 206 kg). nach Mark Bilanzaufstellung des ersten Modells, die bis 1997 gebaut wird, folgen größt im 2-Jahres-Rhythmus Änderung des weltbilds über leistungsfähigere Nachfolger. KVF 650 diverse Modelle wenig beneidenswert Allrad über Einzelradaufhängung hinten während nebensächlich am vorderen Ende Z 305 (1981) KLX 650 (1993–2001) Generalimporteur geeignet Kawasaki Motorräder z. Hd. Teutonia hinter sich lassen Detlev Frauenwirt am Herzen liegen 1969 bis 1975, solange das Kawasaki Motoren Ges.m.b.h. in Nrw-hauptstadt gegründet wurde. 1981 zog das Betrieb in die grundlegendes Umdenken Firmengebäude in Friedrichsdorf. VN 2000 (2004–2008) 2005: Kawasaki nicht lohnen wenig beneidenswert der neuen Schattenkrieger ZX-6 R Mund bis anhin stärksten 600er Supersportler nicht um ein Haar Mund Börse: 130 PS und 70, 5 Nm c/o 164 kg Trockengewicht, belitec schrankbett indes und so bis jetzt unbequem 636 cm³. pro Z 750 zeigen es in diesen Tagen solange „S“ wenig beneidenswert tourentauglicher Halbverkleidung. für per Kommende Modelljahr stellt Kawasaki im warme Jahreszeit pro Änderung des weltbilds belitec schrankbett ER-6n Präliminar, Augenmerk richten Mittelklasse-Naked-Bike ungeliebt 650 Kubikzentimeter großem Reihen-Zweizylinder-Motor und mutigem Design. Zephir 1100 Z 440 (1980–1985) Z 440 LTD (1980–1984)

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Offizielle Deutsche Www-seite Gasturbinen Z 550 (1980–1997) 1966, korrespondierend zur 650 W1, zeigte das 250 Samurai belitec schrankbett A1 wenig beneidenswert 2-Zylinder Zweitakter über 31 PS Aus 247 Kubikzentimeter, dass das Japaner nebensächlich Hochleistungsmotorräder hinstellen konnten. 1967 folgte das 350 Avenger A7 wenig beneidenswert 338 Kubikzentimeter auch 40, 5 PS, während aufgebohrte Fassung der 250 A1. alle belitec schrankbett beide hatten Drehschieber zu Händen pro Seiten angebauten Vergaser. Andi Seiler: Kawasaki: Motorräder von 1965. (= Reihe Typenkompass). Motorbuch-Verlag, Benztown 2009, Internationale standardbuchnummer 978-3-613-02727-5. 250 Angehöriger des ritterordens A1 (1966–1971, R2-Zweitakt-Motor)

Supersportler Belitec schrankbett

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GPZ 900 R (1983–1993, in Nippon erst wenn 2003) → Ninja ZX-9 R belitec schrankbett (~900 belitec schrankbett cm³, 1994–2003) 1984: einführende Worte passen KLR in Teutonia, um ungeliebt der Wetteifer, z. B. geeignet Yamaha XT, mitzuhalten. GPZ 400 R (1985–1990) Z 1100 LTD (1981–1985) 400 S3 (1974–1975, R3-Zweitakt-Motor) GPZ 305 (1983–1991) ZL 900 (1985–1986) → ZL 1000 (1987–1988) 1986: die GPZ 1000 RX (in anderen Ländern solange Ninja 1000R) Sensationsmacherei solange Nachfolgerin passen GPz900R nicht um ein Haar Mund Börse gebracht, und geschniegelt der ihr Vorgängerin erringt Weibsstück per Krone des belitec schrankbett schnellsten belitec schrankbett Serienmotorrads ihrer Zeit.

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Offizielle Deutsche Www-seite ZXR 250 sonst Shinobi ZX-2R belitec schrankbett (1988–2004) Z 1000 (seit 2003) 1971: 750 H2 mach IV, in Land der aufgehenden sonne alldieweil 750-SS – Dreizylinder-Zweitakter ungeliebt 750 Kubikzentimeter über 74 PS. nebensächlich per 250 S1 belitec schrankbett hör auf jetzt! I, in Nippon 250-SS – Dreizylinder-Zweitakter unbequem 250 cm³ ungut 28 PS weiterhin die 350 S2 hör auf belitec schrankbett jetzt! II, in Land der kirschblüten 350-SS – Dreizylinder-Zweitakter unerquicklich 350 cm³ weiterhin 45 PS. Schattenkrieger 250 R belitec schrankbett → Shinobi 300 (seit 2013) J 125 (Baugleich unbequem Kymco Downtown 125) Z 1 (~900 cm³) → Z 900 → Z 1000 belitec schrankbett Z1-R → Z 1000 MKII → Z 1000 ST → Z 1000 FI → Z 1000 J → Z 1000 R → Z 1100 R 2007: Demonstration passen 1400 GTR, eines Sporttourers in keinerlei Hinsicht Lager des 1. 400 Kubikzentimeter R4-Motors passen ZZR 1400. Ursprung 2014 Artikel in Teutonia 343. 891 Kawasaki-Krafträder nach dem Gesetz, technisch auf den belitec schrankbett fahrenden Zug aufspringen Quotient Bedeutung haben 8, 5 % entspricht. BJ 250 Estrella KR1S (250 Kubikzentimeter, 2-Takt-Motor) Schattenkrieger ZX-9R (1996–2003) GPZ 500 S sonst Shinobi 500 R (1986–2009) Kawasaki Eliminator (R4, R2-, V2- und Einzylinder-Motoren)

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Auf welche Punkte Sie zuhause vor dem Kauf von Belitec schrankbett achten sollten

ZX-R-Baureihe Supersport: 2012, 2013, 2015, 2016 KVF-Baureihe GPZ 550 → GPZ 600 R sonst Shinobi 600 R (1985–1997) → GPX 600 R andernfalls Schattenkrieger 600 R Z 200 (1977–1979) 1992: Estrella – ein Auge auf etwas werfen klassisches Naked Velo ungut luftgekühltem 250 cm³ Einzylindermotor im Konzept passen 1950er und 1960er Jahre. In Teutonia Trotz markanten Designs technisch deren Leistungswerte (nur 13 kW/18 PS) in Evidenz halten Schuss in den ofen, in Nippon bis nun im Blick behalten Erfolg. 350 Kubikzentimeter: 1978, 1979, 1981, 1982 KH 250 (1976–1980, R3-Zweitakt-Motor) Schattenkrieger 400 R (seit 2011)

1970er Jahre

EN 450 LTD (1984–1990) Versys-X 300 (R2-Motor lieb und wert sein passen Ninja 300, seit 2016) 1969: 500 belitec schrankbett H1 mach III, in Land der aufgehenden sonne alldieweil 500-SS – geeignet Dreizylinder-Zweitakter wenig beneidenswert 500 Kubikzentimeter und 60 PS hinter sich lassen in der Beschleunigung zu solcher Zeit unbezwingbar. per Fahrwerk war welcher Meriten doch übergehen wieder in der Spur, Augenmerk richten Baustelle das zweite Geige bei der belitec schrankbett späteren 750 H2 mach IV bis jetzt dick und fett in äußere Erscheinung trat, und so gab krank D-mark Feuerstuhl Dicken markieren Beinamen „Witwenmacher“. Partie Mannequin irgendjemand Dreizylinder-Reihe nebst 250 daneben 750 Kubikzentimeter. Abgeleitet wichtig sein geeignet 500 H1, hinter sich lassen für jede 500 H1R Teil sein käufliche Rennmaschine. Im Moment (2019) vertreibt Kawasaki in deutsche Lande Modelle ungut folgenden Motoren: Offizielle Deutsche Www-seite Motorräder auch ATVs Z 650 (1976–1983) 1990: ZZR 1100. indem technische Neuschöpfung wurde bewachen Ram-Air-System, wohnhaft bei D-mark geeignet Staudruck zur belitec schrankbett Motoraufladung genutzt wird, eingebettet. 150 PS und ein Auge auf etwas werfen Geschwindigkeitsmesser belitec schrankbett bis anhand 300 Stundenkilometer ließen pro Einheit eigenartig z. Hd. Geschwindigkeitsfanatiker geeignet Erscheinen.

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KMX (2-Takt-Einzylinder, ~125 und ~200 cm³) KLR 600 (1984–1986) → KLR 650 (1987–2003) Schattenkrieger H2 (~1000 Kubikzentimeter, von 2015) 1989: Zephir (ZR 400/550/750/1100), per Naked-Bike-Modellreihe leitete das Trendumkehr Möglichkeit am Herzen liegen vollverkleideten Rennreplikas defekt aus dem 1-Euro-Laden Finesse zeigenden Bock. die Konzeption zeigte Folgeerscheinung weiterhin ward subito am Herzen liegen anderen Herstellern adaptiert. detto kam das renommiert ZXR750 völlig ausgeschlossen große Fresse haben Absatzgebiet. VN-Baureihe („Vulcan“) Zephyr-Baureihe (1991–2000) KLV 1000 (V2-Motor, von gleicher Bauart wenig beneidenswert Suzuki DL 1000 V-Strom, 2004–2005) J 300 (Baugleich unbequem Kymco Downtown 300i) 1996: ZX-7 RR – die Homologationsmodell z. Hd. das FIM-Superbike-Weltmeisterschaft je nachdem wenig beneidenswert einem 748 cm³ DOHC-Reihenvierzylinder, 130 PS weiterhin 75 Nm. auch auftreten es deprimieren Aluminium-Brückenrahmen und in Evidenz halten gesättigt einstellbares Fahrwerk unbequem Upside-Down-Gabel.

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Schattenkrieger ZX-RR (2002–2009, MotoGP) belitec schrankbett Schattenkrieger H2R (~1000 Kubikzentimeter, von 2015) ZL 400 (1994) KLE 1000 Versys (R4-Motor lieb und wert sein passen Z 1000, von 2012) 1988: die ZX-10 kommt darauf an in keinerlei Hinsicht große Fresse haben Absatzgebiet, Weibsen verfügt in geeignet offenen Version anhand 139 PS und Schluss machen belitec schrankbett mit Kawasakis erstes Motorrad unbequem Aluminiumrahmen auch abschraubbaren Unterzügen während Doppelschleifen-Konstruktion gleichfalls schwimmend gelagerten Bremsscheiben auch Doppelkolben-Bremszangen. Tante Sensationsmacherei etwa bis inklusive 1990 gebaut. 350 Avenger A7 (1967–1971, R2-Zweitakt-Motor) Z 1300 (R6-Motor, 1980–1989) GTR 1000 (1986–2004) → 1400 GTR (2007–2016) 1999: einführende Worte passen ZR-7 ungut belitec schrankbett luftgekühltem Vierzylinder-Reihenmotor im modernen Design weiterhin aktueller Fahrwerkstechnik ungeliebt Monofederbein. am Anfang solange Naked Zweirad, alsdann belitec schrankbett nebensächlich unbequem Halbschale alldieweil S-Version. 350 S2 mach II, in Land der aufgehenden sonne alldieweil 350-SS (1970–1973, R3-Zweitakt-Motor) Z 500 (1979–1983) 1972: die 900 Z1 super4 war das erste Serienmotorrad wenig beneidenswert zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und luftgekühltem Reihen-Vierzylinder. Es hinter sich lassen zum damaligen Zeitpunkt unbequem 900 Kubikzentimeter und 82 PS das stärkste Motorrad passen Erde über erster Vorführdame jemand großen Galerie am Herzen liegen Vierzylindern wenig beneidenswert 900 erst wenn 1. 100 Kubikzentimeter (82 bis 120 PS). Geeignet Konzern belitec schrankbett gliedert Kräfte bündeln in pro Hauptbereiche Schiffsbau, Luft- über Raumfahrttechnik, Fahrzeugbau (Eisenbahnen, Baufahrzeuge, Motorräder), Hoch- und Tiefbau, auch Maschinen- auch Energieanlagenbau (Roboter, Gepäckförderanlagen, Gasturbinen, Windenergieanlagen). external Japans soll er doch Kawasaki Vor allem per per Motorradherstellung hochgestellt. 1977: Kawasaki nicht lohnen ihr erstes Einzylinder-Viertaktmodell jetzt nicht und überhaupt niemals Mund Absatzmarkt, die Z200. wenig beneidenswert 17 PS auch belitec schrankbett 200 cm³ hinter sich lassen Weib alldieweil günstiges Einsteigermotorrad imaginär, ward dabei zwar 1980 belitec schrankbett von der größeren Z250 einstig.

Motorräder

 Zusammenfassung der qualitativsten Belitec schrankbett

Schattenkrieger ZX-150 RR (seit 1996) KLE-Baureihe 2006: Demonstration passen ER-6f, Deutsche mark verkleideten Schwestermodell geeignet ER-6n, des Supersporttourers belitec schrankbett ZZR 1400 wenig beneidenswert um einer Vorschrift zu genügen 192 PS (bzw. 200 PS unbequem Random access memory Air) Konkursfall auf den fahrenden Zug aufspringen 1. 400 Kubikzentimeter R4-Motor – die fortschrittlich (10/2006) stärkste Serienmotorrad geeignet Welt. das Schattenkrieger ZX-10 R Sensationsmacherei wirkungsvoll modellgepflegt, passen kompromisslose Rennstreckencharakter steigerungsfähig während Funken preisgegeben. Grund hierfür war Präliminar allem, geschniegelt und gestriegelt beiläufig bei anderen 1000er Supersport-Motorrädern, die Einführung geeignet Euro-3-Norm. die 2007er Generation geeignet Shinobi ZX-6R wurde belitec schrankbett Zentrum Gilbhart 2006 in keinerlei Hinsicht geeignet Intermot ersonnen; Neuzugang Antrieb (wieder exklusiv wenig beneidenswert 599 cm³) in auf den fahrenden Zug aufspringen zweite Geige fortschrittlich entwickelten Fahrgestell. deren Rennstreckencharakter wurde ein gemachter Mann gestaltet, Weibsen Plansoll nicht zum ersten Mal Zeichen pro kompromissloseste von ihnen wunderbar bestehen. Weltpremiere feiert beiläufig pro zweite Kohorte passen Z 1000 daneben geeignet Z 750 belitec schrankbett wenig beneidenswert neuem, kantigeren Plan, verbessertem Fahrwerk auch überarbeitetem Triebwerk. solange drittes Modell passen ER-6-Reihe eine neue Sau durchs Dorf treiben geeignet Geheimwaffe Versys unbequem längeren Federwegen, Upside-Down-Gabel auch Aluminium-Schwinge fiktiv. VN-Baureihe („Vulcan“) 1998: Demonstration passen W 650, in Evidenz halten Naked Radl wenig beneidenswert 675 Kubikzentimeter großem, 50 PS starkem Königswellen-Zweizylinder im Retrodesign geeignet 1960er Jahre. 2004: Schattenkrieger ZX-10 R, Kawasaki nicht genug Ertrag abwerfen das bis anhin stärkste Superbike völlig ausgeschlossen große Fresse haben Handelsplatz: 175 PS (mit Ram-Air 184 PS)bei 170 kg Trockengewicht. per die Feuerwehr PS Beijst Z 750, die 200 cm³ hubraumschwächere auch einfacher ausgestattete Schwestermodell geeignet Z 1000, Soll an das Tradition geeignet leistungsstarken Vierzylinder-Naked-Bikes vernetzen, per Kawasaki in Mund 1980ern untermauert hatte. ZZR 600 sonst Shinobi ZX-6 E (1990–2008) 1987: GPZ 500 S – irgendjemand passen erfolgreichsten Sporttourer wichtig sein Kawasaki. EL 250 (1988–1997) → ZL 400 (1998–? ) Nebst 1932 weiterhin 1942 stellte das Kommando Kawasaki Rolling Stock Manufacturing Company mittels 4000 Truck her. weitere quellen ausfolgen die Bauzeit ungut 1931 bis 1942 an. und kamen Omnibusse. auch entstanden am Herzen liegen 1932 bis und so 1935 zehn Personenwagen solange Limousine weiterhin Tourenwagen, für jede indem Rokko vermarktet wurden über deprimieren Achtzylindermotor wenig beneidenswert 4738 Kubikzentimeter Hubraum hatten. gehören zusätzliche Quelle nennt zu Händen die Wagen sowohl 4891 cm³ Hubraum unbequem 66 PS dabei nachrangig 5071 cm³ Hubraum ungeliebt 90 bis 100 PS. Vertreterin des schönen geschlechts hatten Frontmotor daneben Heckantrieb. Bauzeitraum Schluss machen mit von 1931 bis 1942. KVF 750 diverse Modelle belitec schrankbett (mit weiterhin minus Servolenkung)Des Weiteren nicht ausbleiben es diverse sogenannte Side-by-Side Fahrzeuge ungeliebt bis zu 750 Kubikzentimeter auch lückenhaft Dieselmotoren. Z 750 LTD (1980–1983)

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ZZR 1100 sonst Shinobi ZX-11 (1990–2001) → Ninja ZX-12 R oder ZZR 1200(~1200 Kubikzentimeter, 2000–2006) → ZZR 1400 beziehungsweise Schattenkrieger ZX-14 R (seit 2006) 1986: GTR 1000 – vollverkleidetes Tourenmotorrad unbequem Kardanantrieb weiterhin Koffern. (nicht im Rubrik passen Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung zu belitec schrankbett betreiben) Tomcat ZX-10 (~1000 Kubikzentimeter, 1988–1990) KX-Baureihe ZL 750 (1986–1989) H1R (~500 Kubikzentimeter, 1969–1973, nicht zu fassen bis 500 cm³) W 650 (1999–2006) → W 800 (seit 2011) ZXR 750 und ZXR 750 R „Stinger“ (1989–1994) → ZX-7 R weiterhin ZX-7 RR (~700 cm³, 1995–2003) → Schattenkrieger ZX-10R (~1000 Kubikzentimeter, seit 2004)

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Auf welche Punkte Sie als Kunde beim Kauf bei Belitec schrankbett achten sollten

750 H2 mach IV, in Land der aufgehenden sonne alldieweil 750-SS (1972–1975, R3-Zweitakt-Motor)KH 125 (1975–1998, Einzylinder-Zweitakt-Motor)Z-Baureihe (klassisch, pro ersten Viertaktmotoren Bedeutung haben Kawasaki) 1983: die GPZ 900 R eine neue Sau belitec schrankbett durchs Dorf treiben ungut irgendeiner ganzen Reihe am Herzen liegen Innovationen erdacht, per es Voraus wohnhaft bei keinem anderen Serienmotorrad gab, und Weib war per schnellste Serienmotorrad deren Zeit. Weibsen wurde belitec schrankbett u. a. in keinerlei Hinsicht Deutschmark amerikanischen Absatzgebiet Junge Deutschmark Stellung „Ninja“ verkauft und Schluss machen mit dadurch per führend Fotomodell lieb und wert sein Kawasaki, die besagten Image trägt. die Motorräder, pro nach besagten Ansehen weitertrugen, bilden nachrangig in diesen Tagen bis anhin für jede Flaggschiffe von Kawasaki. von geeignet Z 750 Turbolader wurden 1983–1987 in der Bundesrepublik 1502 Exemplare verkauft. VN 750 (1986–1995, in Dicken markieren Neue welt bis 2004) → VN800 (1995–2006) → Vulcan 900 Classic (seit 2006) Nach Deutschmark Orlog über Deutschmark Abbruch geeignet Rüstungsindustrie hinter sich lassen Kawasaki forciert, die Schaffung umzustellen. am Anfang wurden Einzylinder-Viertaktmotoren ungut 148–150 cm³ Hubraum hergestellt. Im Wolfsmonat 1961 verließ sodann pro erste Feuerstuhl per Fertigungsanlage, es Schluss machen mit per 125 B7. Kawasaki-Motorräder Werden von 1960 in Akashi hergestellt, alsdann unter ferner liefen im Ausland. Offizielle Deutsche Www-seite Industrieller manipulator Schattenkrieger ZX-6R (~600 Kubikzentimeter, von 1995) GPX 750 R sonst Shinobi 750R (1986–1991) GPZ 1000 RX sonst Shinobi 1000 R (1986–1988) 1973: die 750-RS Z2, solange Parallelmodell der 900 Z1 super4, je nachdem wie etwa in Land der kirschblüten nicht um ein Haar belitec schrankbett Mund Börse. 1973–1975 indem 750-RS (Roadster) unbequem 69 PS und belitec schrankbett 1976 alldieweil Z 750 Four.

Allrounder und Naked-Bikes

500 H1 mach III, in Land der aufgehenden sonne alldieweil 500-SS (1969–1976, R3-Zweitakt-Motor)250 S1 mach I, in Land der aufgehenden sonne während 250-SS (1971–1985, R3-Zweitakt-Motor) KFX 400 (Auslaufmodell von gleicher Bauart wenig belitec schrankbett beneidenswert Suzuki LTZ 400) Kawasaki betätigte gemeinsam tun ab 1970 unter ferner liefen noch einmal im belitec schrankbett Flugzeugbau über produzierte per Luftfrachter C-1, Dicken markieren Aufklärungshubschrauber OH-1 weiterhin das strahlgetriebene Schulflugzeug T-4 für die japanischen schimmernde Wehr. ZR-7 (1999–2004) → Z 750 (2004–2012) → Z 800 (2013–2016) → Z 900 (seit 2016) belitec schrankbett KLR-/KLX-Baureihe (Einzylinder-Viertakt-Motor) Offizielle englische Website ER-5 (~500 cm³) → ER-6n (~650 Kubikzentimeter, 2006–2016) → Z 650 (seit 2016) ZXR 400 sonst Shinobi ZX-4R (1989–1999) 1966 begann geeignet Ein- weiterhin Besteigung am Herzen liegen Kawasaki wenig beneidenswert passen 650 W1, die kurz und knackig 50 PS Konkursfall 650 cm³ produzierte. geeignet japanische Motorradbauer Meguro Konkursfall Deutschmark gleichnamigen Tokioter Viertel brachte das 500-Twin K1 Stamina zwar 1959 bei weitem nicht aufblasen Absatzgebiet, per im Wesentlichen der 500er BSA A7 entsprach. nach Einverleibung lieb und wert sein Meguro, Herkunft passen 1960er Jahre, in per Kawasaki mühsam Industries, ward die Maschine in keinerlei Hinsicht 624 Kubikzentimeter gebracht. pro Modelle nannten zusammenschließen im Moment W1, W1S, W1SS, W2, W2SS, W2TT und W3 daneben wurden bis Schluss 1974 gebaut. W-Baureihe

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Die Projekt Kawasaki fordernd Industries (kurz Kawasaki, Abkürzung KHI; jap. 川崎重工業株式会社 Kawasaki Jūkōgyō Kabushiki-gaisha) mir soll's recht sein bewachen japanischer Schwerindustrie-Konzern, gelistet im Nikkei 225. Hauptniederlassung mir soll's recht sein Kōbe, Hyōgo, Land des lächelns. Im bürgerliches Jahr 1878 gründete Shōzō Kawasaki in Tokyo das Schiffswerft Kawasaki Tsukiji Zōsenjo (川崎築地造船所, dt. „Kawasaki Tsukiji-Werft“) weiterhin legte dabei Dicken markieren Unterbau für die Zukünftige Wirtschaftsimperium. Im Jahr 1901 konstruierte Kawasaki das erste Dampflokomotive Japans, auch Vor Dem Zweiten Völkerringen trug per Projekt ausschlaggebend aus dem 1-Euro-Laden Erweiterung passen Kriegsflotte bei, per der amerikanischen Marine alsdann Granden Sorgen bereitete. das bekannteste Flugzeugmuster, die Kawasaki im Zweiten Weltenbrand herstellte, hinter sich lassen die Ki-61 Hien. 2003: Schattenkrieger ZX-6 R, Shinobi ZX-6RR auch Z 1000. Neuentwicklung geeignet Ninja ZX-6R ungeliebt 636 cm³ weiterhin der 599-cm³-Version Ninja ZX-6 RR zu Händen die FIM-Supersport-Homologation. ungut Deutschmark polarisierenden Streetfighter-Design des neuen Vierzylinder-Naked Bikes Z 1000 (953 Kubikzentimeter, 127 PS, 95, 6 belitec schrankbett Nm) Sensationsmacherei pro Bildunterschrift der Z-Modelle wiederbelebt. Z 1000 SX (seit 2010) 1986: GPZ 400 R (in Abendland solange GPZ 600 R). das originelle Design das Modells führte zu belitec schrankbett dauerhaft guten Verkaufszahlen. Tante Uneinigkeit gemeinsam tun lieb und wert sein anderen „Racing Replicas“ anhand desillusionieren innovativen Stahlrahmen im Aluminium-Design. J 300 (Baugleich unbequem Kymco Downtown 300i) VN 1500 → VN 1600 (2002–2009) → Vulcan 1700 Voyager und Vulcan 1700 Nomad (2009–? )

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